این سرمایه‌گذاری می‌تواند برای کسب‌وکاری که قصد دارد برای مدتی باز بماند، ارزشش را داشته باشد، اما بسیاری از صاحبان مغازه‌های خودرو در آستانه بازنشستگی هستند. یک بررسی صنعتی در سال 2019 نشان داد که تقریباً نیمی از صاحبان مغازه‌های خودرو 60 سال یا بیشتر دارند. و 30 درصد از صاحبان مغازه ها به ترک این صنعت تا سال 2024 فکر می کردند. جان فیرم که مالک است می گوید: “شما می بینید که افراد مسن تر می گویند: “هی، من به اندازه کافی پول خرج کردم، بنابراین قصد خرید تجهیزات جدید ندارم.” Firm Automotive، یک فروشگاه مکانیکی در فورت ورث، تگزاس. این مغازه‌ها آموزش را انجام نمی‌دهند، تجهیزات را نمی‌خرند و عقب می‌مانند.» (این شرکت خودش به فکر بازنشستگی است.)

لورا گی که شش سال پیش کسب و کار تعمیرات تصادف خود را فروخت و اکنون از طریق کمک به صاحبان دیگر برای فروش مال خود امرار معاش می کند، تصویری تلخ از زندگی در این کشور ترسیم می کند. تعمیر ماشین امروز بازپرداخت‌های بیمه‌گران با هزینه تعمیر سازگاری ندارند او می گوید: ماشین های پیچیده امروزی. در همین حال، مغازه ها برای یافتن کارگر با مشکل مواجه می شوند، زیرا افراد مسن تر از صنعت خارج می شوند و جوان ترها به دلیل دستمزدهای پایین شروع به کار می کنند. او می‌گوید که صاحبان مغازه‌ها «فقط خسته شده‌اند». “آنها از لحاظ جسمی و روانی تخلیه شده اند—ما از یک صنعت بسیار ساده به یک صنعت بسیار پیچیده تبدیل شدیم.”

کارشناسان صنعت می گویند که مشکل تعمیر احتمالاً قبل از اینکه بهتر شود بدتر می شود. وایت، مربی کسب‌وکار، می‌گوید: «ما در طی 10 یا 15 سال آینده در مسیری پر از دست‌انداز هستیم. تعداد افرادی که خواهان تعمیر هستند بیشتر از افرادی است که آنها را تعمیر می‌کنند.»

انتظار داشته باشید که مغازه‌های خودرویی که باقی مانده‌اند شلوغ‌تر و متفاوت از مغازه‌های گذشته به نظر برسند. پس از چندین دهه کمبود تکنسین‌های خودرو، کسب‌وکارها مشتاقند نسل جدیدی از کارگران را جذب کنند که در مورد خودروهای الکتریکی یا فناوری رانندگی خودکار هیجان‌زده هستند. به بیان آن، مردم بیشتر شبیه مهندس پیشتازان فضا، جوردی لافورج هستند تا میمون گریس گومر پیل از نمایش اندی گریفیث.

به عنوان تعمیرگاه سنتی خودرو ناپدید می‌شود، بنابراین ممکن است تصور کلیشه‌ای در مورد فناوری تعمیر خودروی کثیف و کثیف با یک آچار در دستش ناپدید شود. لوکاس آندروود، فروشگاه کارولینای شمالی می‌گوید، اگر به درستی کار نمی‌کند، کار را برای یک مغازه دشوارتر می‌کند – اگر به درستی تامین مالی نشده باشد، بیمه مناسب نباشد، ابزار درست نداشته باشد، بیمه مناسب نداشته باشد. مالک.

در مینه‌سوتا، براندون مهی‌زاده، که همچنین ریاست بخش برخورد در انجمن خدمات خودرو، گروهی تجاری از تعمیرگاه‌های مستقل را بر عهده دارد، قبلاً شروع به دیدن کارگران جدید کرده است. وارد تجارت شود. او می‌گوید: «ما دانش‌آموزان بسیار بیشتری را جذب می‌کنیم که به رایانه‌ها و نرم‌افزارها علاقه‌مند هستند و با آیفون و آی‌پد سر و صدا دارند. هنگامی که یکی از مغازه‌های او تصمیم گرفت تا به یک تکنسین در تعمیرات کیا، نیسان و فیات کرایسلر گواهی دهد، جوان‌ترین تکنسین خود را نامزد کرد – با سرمایه‌گذاری در آینده صنعت تعمیر.